Stránky

pondělí 26. září 2011

co bude... update

- středa 28.9. - bude gulaš, bude ho hodně a taky vejvar s knedlíčkama (knedliky spiš tedy...) OZVĚTE SE STAVTE SE!
- víkend, jestli počasi dá - pátek odjezd na Monínec ve stylu slivovice na parkingu, a sobota pojezd, sobota večer je na nádraží grilování kýty takže přesun z Monínce do Čakovic na jídlo po ježdění je jasný - Březňák 14tka to jístí, jestli se někdo přidá není problém přespat u nás... - URČITĚ ZITRA ODJEZD, MAM NALOŽENO

neděle 18. září 2011

Špičák zavíračka 2011

Jan Buschmen Busch:

tak velmi vydarenou akcicku a uzavreni bikeparku na Spicaku,vcetne vecerni kalby mame za sebou :D-bohuzel...:(velky RESPEKT vsem riderum v RETRO jizde a taky Vaclav Vencik Fiala za jeho bezkokurencni jizdu na jeho peklostroji Kangaroo Red Soil s vidlici Tatanka kterou dal do plnejch!!!a taky velkej RESEKEPT Barbora Venkrbcová za jeji progress v jizde dolekopcom...palec hahoru!!jen tak dal a Danny by se mel bat o svuj flek mistra sveta!!!!...takze zaverem snad jen RESPEKT RESPEkT RESPEKT!!:D:D


drzhor:


víkend (co si tak jemně pamatuji):

- pro bohatství zavřeno
- guláš
- slivovice hruška
- retro jízda
- respekt
- už jen deset metru a pro dnešek končím, aa, kořen dobry ustal sem pad, druhý a jdu na hubu... asi 8 poslednich metru na Špičaku :D


diky všem za super víkend kde se něco pořád dělo, vařič se nezastavil, kola se točila, holky byly holky, kluci taky občas byly holky a svět byl krásnej!!!



GALERKA ZDE - ano Zedňo vyfotili jsme Ti i Čárise :D jak sis přál

úterý 26. července 2011

Car mini Check - Fiat Panda 1000 F.I.R.E.





Vlastním Pandu již víc jak šest let, tak je na čase ji trošku představit. Pandice má motor  999 cm³ (45 k) - Fully Integrated Robotised Engine - aneb motor vyrobený bez pomoci lidské ruky - u Italů zázrak, takže se nemá co posrat, uvnitř jsou sedačky z BMW 325, plně polohovatelný ve 3D, otvírací horní střecha je na dvě části kvůli ovívání horní části lebky v létě a taky při sexu v noci se chce holka porozhlídnou po okolí .... 


vzadu je mega úložný prostor, protože osobák není autobus a zadní sedačky tam prostě nepatří, takže všechno šlo ven a zůstala jen deska s kobercem a vznikl prostor asi o velikosti menší popelnice:



do nadstandrní výbavy patří pevná HF sada Nokia :)





pandice prošla několika vylepšeními -  nové krásne nezrezlé dveře zakoupeny kousek od Brna od šikovného pána co ma 4x4 a tydhle mu zbyly ...



takže následovalo přelakování z červené na černou, autolakovna vyrostla na zahradě.. plnič... barva... , postavit na 14" kola a hotovo:



přelakování se snad povedlo, to uvidíme ale až časem.... následovalo polepení u Divnýho, dostal na to po letech diplom tak sem mu mohl svoje auto zapůjčit po dobu polepu do rukou:





nakonec porovnání s originálním polepem RB Dragster DH:


na bike se litalo a líta s kolama, tudíš je nutný je někam dát, když je moc krásně a teplo tak zadní střechou dovnitř:


a nebo na držáky nahoru na zahrádku (na fotce ještě původní xenony včetně stínítek a čočky z Nisanu - velká pecka na tu dobu): 


bohužel po pořízení Dragstra je kolo větší než jsem čekal takže muselo na střechu obráceně a přichytit přímo na zahrádku (výhoda je možnost víc s autem jezdit rychleji, kolo se nehýbe):



při stání do kopce se dá na haubně vařit káva a guláš (podle mě by na tom mohli stolovat tři lidi) :


když je venku větrno dá se vařič narvat i dovnitř ke spolujezdci, místa je tu dost:


na dálnici se dá docílit maximálka 155 kmh, potom člověk ohluchne ...




Panda je životní styl...